组合驾驶辅助体系将迎国家尺度 工业和信息化部公开征求意见 ...
新华社北京9月17日电（记者唐诗凝）工业和信息化部17日对《智能网联汽车 组合驾驶辅助体系安全要求》逼迫性国家尺度公开征求意见。尺度针对单车道、多车道、领航辅助等差别功能设置全方位安全技能要求。记者从工业和信息化部装备工业一司获悉，这一尺度弥补了我国组合驾驶辅助体系产物安全基线空缺，将为行业准入、质量监视和过后追溯提供关键技能依据，有助于全面提拔产物安全程度，切实保障人民群众生命产业安全。
据先容，尺度的技能内容在公道可行的条件下，与相干国际尺度法规和谐接轨。从提拔产物本领体现、强化安全保障要求、规范体系利用方式构建“三重安全保障”，多维度规范组合驾驶辅助体系安全本领，支持门路交通安全程度提拔。
尺度基于我国门路交通特性，构建了包罗门路交织口、施工区、环岛、隧道等交通情况的试验场景；为确保体系声明的各项本领均颠末充实验证，要求至少通过园地试验、门路试验和文件查验验证体系符合相干安全要求等。
值得留意的是，组合驾驶辅助体系差别于主动驾驶体系，并不具备独立辨认及相应驾驶过程中全部变乱和场景的本领，必要驾驶员连续关注外界及本车环境并执举措态驾驶使命方可保障体系安全。尺度要求体系每次上电或点火后确认驾驶员是否完成了利用培训；要求体系具备手部离开检测以及视线离开检测本领，一旦体系激活期间驾驶员出现手部离开、视线离开，体系应发出提示以及报警等。
(责编：杨光宇、胡永秋)
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