新华视点丨电动自行车新国标落地追踪
新华社北京12月4日电 题：电动自行车新国标落地追踪新华社“新华视点”记者周圆、胡林果、郑生竹
12月1日，新修订的逼迫性国家尺度《电动自行车安全技能规范》实行过渡期正式竣事，旧国标电动自行车全面停售。
当前电动自行车市场环境怎样？新尺度带来哪些变革？“新华视点”记者举行了采访。
新车型正在铺货 市场存观望感情
“12月1号，我们开始全部切换到新国标车辆的贩卖。”在广州天河雅迪电动车贩卖店内，上市不久的新国标产物摆满展厅。店长曾秀章先容，店肆已经上架5款新国标车型，根本存量在50台左右。
克日，记者走访北京、广州、南京等地多家电动自行车贩卖门店，看到雅迪、台铃等品牌门店内已在贩卖新国标车型，铺货正在推进。
但也有一些品牌门店内空空如也。北京一家九号电动车门店贩卖职员说：“旧国标车型已全部售出，新国标车型近期会连续到货。”
广州天河雅迪电动车贩卖店在售的新国标电动车。（受访者供图）
记者相识到，本次修订的新尺度已于9月1日正式实行。9月1日以来，天下电动自行车生产企业均已不再生产旧尺度车辆，切换产线开展新尺度车辆计划生产。
台铃团体实行总裁孙木楚先容，公司新国标产物正在加紧生产中。新车涉及研发、开模、供应探讨产、整车厂生产等过程，存在磨合过程。现在行业内产物还未大量上市。记者相识到，停止现在，天下有30多个主流品牌企业的约600款车型通过了3C认证，产能渐渐提拔。
在消耗端，不少受访消耗者和商家持观望态度。门店贩卖职员反映，和往年同期相比，近几天进店咨询买车的顾客有所淘汰，购买意向也较低。
在曾秀章看来，背后缘故原由一方面是在旧国标车型去库存阶段，一系列清库存促销运动加持下，购买需求提前开释。另一方面，新尺度调解较多，很多消耗者还处于夷由观望中，“接下来，我们会根据新车型环境、政策要求举行解说，资助消耗者更好相识产物。”曾秀章说。
售价上涨也是各方频仍提及的话题。记者发现，在售的部门新国标产物较此前雷同格局，代价有几百元到千元不等的涨幅。
新日电动车贩卖公司副总司理韩剑秋先容，新尺度对防火阻燃性能、车身布局安全性、刹车性能等提出更严酷的要求，在肯定水平上带来本钱上升，涨价也会对一些消耗者产生影响。
“现在新国标还处于消耗者担当的过渡期。”广东省电动车商会实行会长蓝世有预计，来岁随着更多新产物连续上市，“以旧换新”等相干政策启动，新国标电动自行车或将得到更多市场承认。
新国标多重升级 多项调解受关注
记者在北京一家电动自行车门店内看到，新国标产物的车把手、车身上印上3C标记，车身布局和一些部件材质都发生了变革。
新尺度修改美满近200个紧张指标条目，毕竟带来哪些变革？
防火性能大幅提拔是一大亮点。
工业和信息化部消耗品工业司司长何亚琼先容，通过优化电动自行车防火阻燃技能指标，塑料重量占比限定在整车重量的5.5%以下，可以或许起到延缓火警伸张速率、低落燃烧强度以及淘汰火警发生时有毒气体开释量的结果。
新尺度推动增长续航、提拔产物的实用性。
星恒电源股份有限公司相干负责人先容，新尺度将铅蓄电池车型整车重量限值调解至63公斤，公司相干产物可以加大电池容量，续航提拔到60公里左右。别的，不再逼迫安装脚踏骑行装置、鼓励安装后视镜和转向灯等。
提拔用车安全性是另一变革。
新尺度通过美满电池组、控制器、限速器防窜改技能指标和检测方法，增长互认协同功能，落实“一车一池一充一码”，从技能上大幅进步非法改装门槛；通过增长对蓄电池状态等关键安全信息的动态监测要求，便于消耗者实时辨认非常环境并加以处置惩罚，有助于提拔车辆安全程度。
新尺度实行以来，一些调解也引发社会热议。
部门新上市的电动自行车没有计划后座，是否由于新尺度克制电动自行车带小孩？
中国电子技能尺度化研究院安全技能研究中央副主任何鹏林先容，新尺度的指标与可否搭载儿童并无直接关联。现在，我国绝大部门省份均通过地方立法情势明白了电动自行车不答应搭载成年人，但部门地域答应搭载一名儿童。
据悉，新尺度并未修改旧尺度关于车辆鞍座长度不应大于350毫米的规定。当前，通过3C认证的大部门新尺度车型均可以安装儿童安全座椅，此类产物已在各电动自行车门店上市贩卖。
对于新尺度关于时速25公里“超速断电”的要求，部门消耗者担心会导致高速行驶时出现急刹车。
“这是对尺度条款的错误明白。”何鹏林说，新尺度增长了车速凌驾时速25公里时电动机应制止提供动力输出的要求，“这不会导致车辆正常行驶时忽然刹车。这一条款是在前期大量实行数据底子上科学订定的，能有用确保行驶的流通性和骑行人的安全。”
克日，部门自媒体发布了符合新尺度车辆安装金属材质鞍座的视频。
对此，何鹏林说，新尺度并未要求电动自行车安装金属鞍座。相干条款对弹性软垫质料的燃烧特性作出规定，“订定此条款的目标是淘汰座椅的着火隐患，低落火警发生时的危害水平。”
据何鹏林观察，现在绝大多数通过3C认证并上市贩卖的新尺度车型均利用发泡质料座椅，可以或许到达防火阻燃要求，也可包管用户的骑行体验。
多措并举保障消耗者权益
克日，各地市场羁系等部分构造执法职员对电动自行车贩卖门店增强巡查，推动新国标落地收效。
12月1日，湖北省襄阳市交警支队车管所民警按新国标流程查验电动自行车。新华社发（谢勇摄）
记者在多个购物平台搜刮发现，有商家在贩卖旧国标的“零公里二手电动自行车”，这些全新的旧国标电动自行车已提前上牌，消耗者只需过户就可上路。受访法律人士以为，雷同举动使用规则毛病举行灰色操纵，扰乱市场秩序。消耗者需进步鉴戒，购买此类产物大概存在权益无法保障的风险。
广州市市场监视管理局产物质量到处长窦鹏先容，已加大对电动自行车贩卖门店的一样平常查抄，严禁贩卖旧国标车辆，构造开展新一轮的质量抽检，增强新国标车辆的质量羁系，实行电动自行车全链条追溯；同时也增强了对电商平台的监测。业内人士提出，有关方面可根据现实环境，推动存量旧国标车辆有序消化，切实掩护消耗者和商家正当权益。
怎样选购产物质量更有保障的电动自行车？
市场羁系总局认证羁系司一级巡视员李春江提示，消耗者要留意3C认证标识，这表明电动自行车颠末指定认证机构的认证，符合逼迫性国家尺度要求，可以放心购买和利用；还需查对随车附带产物及格证上的产物型号、整车编码等信息参数是否与实车同等。
别的，如需进一步核实产物及格证真伪和3C认证证书是否有用，可扫描产物及格证上的二维码或登录天下认证承认信息公共服务平台查询确认。
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