环球最长单程航线本日通航，超过2万公里航程约25小时 ...
12月4日，环球最长单程航线“上海-奥克兰-布宜诺斯艾利斯”航线正式通航。该航线超过2万公里，航程约25小时，比以往的航程收缩4小时以上。据“上海机场团体”微信公众号消息，“上海-奥克兰-布宜诺斯艾利斯”航线12月4日在浦东机场开通，弥补了上海至南美焦点都会直飞航线空缺。当天破晓02:19，由东航“国博号”彩绘机执飞的MU745航班搭载282名游客从浦东机场腾飞，在经停新西兰奥克兰后，飞赴阿根廷都城布宜诺斯艾利斯。
12月4日，环球最长单程航线“上海-奥克兰-布宜诺斯艾利斯”航线在浦东机场开通。本文图片均为“上海机场团体”微信公众号 图
“上海-奥克兰-布宜诺斯艾利斯”航线是环球首条毗连对跖点（对跖点，指地球同不停径的两头点，上海与布宜诺斯艾利斯正是陆上对跖点都会）都会间的贸易航线，串联起亚洲、大洋洲与南美洲，也革新了环球最长单程航线的记录。该航线接纳波音777-300ER大型宽体客机执飞，去程每周一、周四各实行一班，由MU745航班02:00从上海浦东机场腾飞，在奥克兰经停2小时25分后，于本地时间16:55抵达布宜诺斯艾利斯。回程每周二、周五实行，航班号MU746，02:00从布宜诺斯艾利斯腾飞，经停奥克兰2小时后，于越日18:00飞抵上海。
由于超长的航线间隔以及飞机性能的限定，现在中国至南美洲根本无法实现直飞，必须选择中途经停的方式运营。新航线接纳经停新西兰奥克兰前去阿根廷的“南向通道”，优化了过往经欧洲或北美转机的“北向航路”，将本来近30小时的航程收缩至25小时左右，不但航程更短、耗时更少，转机时差也更具上风。联合本年新西兰当局发布的过境免签政策，新航线实现了“一机到底”的运营模式，前去阿根廷的游客在飞抵奥克兰后无需换机，在短暂经停后即可继承旅途。
该航线还乐成申请到第五航权（即第三国运输权，是指一个国家的航空公司在谋划某条国际航线的同时，得到在第三国经停并载运客货的权利），航班在经停奥克兰时可上下客货，为中、新、阿三个国家的高附加值农产物以及细密仪器等特色商业提供更优的物流选择，促进三国以致三大洲间的经贸互助。别的，现在南半球正值春季，新航线将吸引更多游客前去地球另一端，助力三地旅游市场进一步繁荣。
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