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本日上午9:47，从杭州萧山机场飞往首尔仁川国际机场的中国国航CA139航班在飞行途中，行李舱发生着火，中途备降至上海浦东机场，现在预计腾飞及到达时间仍为待定状态。+ C" h7 t8 a- }6 }: i3 h
橙柿记者相识到，着火的行李舱为14号，现场出现满仓明火，着火机遇舱内出现烟雾，客舱搭客有的惊魂尖叫，有的大呼“关掉，关掉，快把行李舱关掉。”事发时搭客正在用餐。
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3 C6 O& a1 c% c% _" F `- `行李舱发生着火
! P M+ ?; M% j' _$ p搭客刘密斯（化姓）告诉记者，CA139航班原筹划中午12:20到达首尔仁川国际机场，途中行李舱忽然发生了火警。“我坐的位置离着火位置比力远，其时各人都在喊叫，其时我也很畏惧，飞机上发生火警真的不是儿戏。”
# P0 y' `0 U0 Y- }8 O- `另一名搭客小张（化姓）说，她本来从上海赶到杭州乘机飞往韩国，“11点多飞机备降在浦东机场，我又返来上海了，如今的心情无法言说，惊魂未定。”* V. A& N5 T7 W& `1 e9 g9 P
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涉事飞机末了备降在浦东机场
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+ B6 l y9 \6 p5 @% [4 J8 c搭客小王乘坐航班前去韩国看演唱会，她坐在间隔起火行李架较近的位置，眼见了整个着火流程。
$ M' v9 i% |9 L" E) \4 O/ v; D; H$ x“其时我刚吃完一个面包，还在想着一会儿再找机组乘务职员要一个面包，忽然就听到‘嘭’的一声，有火星子溅到了我头顶，然后就看到14号行李架内里有火光窜出，厥后有一位男搭客站起来把行李架舱门打开了，这时间火势忽然开始变大了，其他搭客开始叫唤‘不能打开’，又有人把行李架舱门关上了。”2 |5 ]. P1 S' L- p1 d
/ l+ K7 o4 I8 |* Y9 x小王说，隔了一会儿有工作职员拿着灭火器把火灭掉了，本来筹划是航班返回杭州，厥后又关照备降在上海。“客舱根本是满员状态，而且除了韩国人外，大部门是前往看演唱会的年轻人。”& Q' H; K, R! {, } q* w
小王第一次乘机会上这种环境，“烟雾就要弥漫整个机身了。”备降上海下飞机时，她的心情高度告急，用餐的小桌板还没有收起来，安全带也不停打不开，“真的非常畏惧。”
; j/ x+ N O5 k$ d据小王相识，着火是一位韩国搭客携带的锂电池，“厥后我们在摆渡车上停顿了好久，直到许多搭客感情不满，几位韩国搭客提出想上卫生间，这才把我们安排到机场大厅里，说是从北京调一架飞机过来实行飞行使命。”9 V; T3 Q+ Q3 Z3 ]5 D0 u
详细的着火缘故原由是什么？2 x2 y9 L! a" U% D- i+ h N: w
橙柿记者拨打国航浙江分公司及杭州业务部电话，电话均未接通。上午12点40左右，中国国际航空官方微博发布消息称，由杭州飞往仁川的CA139航班，一名游客存放在行李架上手提行李内的锂电池自燃，机组按步伐立刻处理，未出现职员受伤。为确保飞行安全，飞机已备降至上海浦东机场，国航已调配飞机继承实行航班使命。3 \3 D- Q& l5 e( j e: X
橙柿记者在与搭客电话采访过程中，不时有搭客在现场愤怒大呼“维权”。小王说，他们眼看的演唱会有两场，第一场是在本地时间下战书5点左右。“从北京调过来飞机，在上海腾飞的话要在下战书2点40左右了，到了韩国，我们的演唱会估计就晚了。”
% e- i R# H) S+ d, ]- L" C# f, g) s中午1点多，有搭客告诉橙柿记者，颠末各人和机组的不停争论，如今关照1点30分腾飞，立刻就要列队了。0 u; O9 i0 v: M, x( [& q
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记者查询航班信息，预计腾飞及到达时间仍为待定状态。
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图为航班信息
; W3 b% X! q- a! E+ i/ W% _下战书2点40分，机上搭客告诉橙柿记者，现在开始滑行了，时间照旧耽误了，“盼望能赶得上演唱会。”8 k2 ~# s) K) S# _3 I
记者相识到，民航局下发的《关于增强游客行李中锂电池安全航空运输的关照》（局发明电〔2011〕1888号），要求民航各相干单元进一步做好游客行李中锂电池的安全运输管理工作， 对于游客行李中携带锂电池的，按照国际民航构造《伤害物品安全航空运输技能细则》（2011－2012版）以下规定实行：& m. Y1 i# U1 g; @3 N
游客或机构成员为个人自用内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子装置(手表、盘算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等)应作为手提行李携带登机，而且锂金属电池的锂含量不得凌驾2克，锂离子电池的额定能量值不得凌驾100Wh（瓦特小时）。凌驾100Wh但不凌驾160Wh的，经航空公司答应后可以装在交运行李或手提行李中的装备上。凌驾160Wh的锂电池严禁携带。
7 i5 V" `" s! j$ {6 _# q便携式电子装置的备用电池必须单个做好掩护以防短路（放入原零售包装或以其他方式将电极绝缘，如在袒露的电极上贴胶带，或将每个电池放入单独的塑料袋或掩护盒当中），而且仅能在手提行李中携带。经航空公司答应的100 -160Wh的备用锂电池只能携带两个。
# l: c: B* [6 q& H M下战书6点左右，多位乘坐CA139航班的搭客告诉记者，已经安全落地韩国仁川机场。
) i% @. K' E1 ~! ^什么环境下，锂电池大概发生自燃、爆炸？
}: V3 u4 @9 c- }1 L% V& F据西安应急管理，锂电池是一类由锂金属或锂合金为正、负极质料，并利用非水电解质溶液的电池。
6 M; x+ v" I, @( K- f由于循环寿命长、绿色环保、充放电速率快、容量大等长处，这种电池被广泛运用于电瓶车、充电宝、条记本电脑、以致于新能源汽车、无人机等各种范畴，但锂离子电池耐过充、放电性能差，在过充和短路的环境下，很轻易引发火警乃至爆炸。
0 ]2 K5 O1 N+ F# o1、过充：过充是指凌驾规定的电池停止电压而继承充电的过程，只管锂电池当中的掩护装置可以通过检测电压的方式对过充举行肯定水平的掩护，但是当充电时间太长、电压连续过高时，电池内部轻易出现枝晶短路，导致温度和压力不停上升，从而产生爆炸、起火风险。$ m( o! `1 A' k
2、短路：短路重要发生在锂电池的利用过程中，发生短路时，电池内部温度不停升高，正极、负极和电解液之间的各种反应接连发生，包罗固体电解质界面膜分解、电解液分解、负极与电解液反应、正极分解和氧气与电解液的氧化反应等，这些反应会在短时间内积累大量热能，促使电池发生热失控，乃至起火爆炸。
) m3 K9 z+ d9 ~# c7 u别的，也有业内人士指出，锂电池发生自燃的缘故原由也包罗高温情况（当锂电池恒久处于高温（如＞60℃）情况或受到外部热源，如暴晒、火源烘烤时，电解液会加快分解产气，壳体膨胀破碎后与氛围打仗即大概自燃）、机器损伤（挤压、穿刺等物理粉碎会导致内部布局变形，隔膜扯破引发短路）、不妥存储（新旧电池混放、金属杂物打仗电极，或在高湿度情况中存放，均大概引发不测放电或腐蚀）等。
2 f% H; E, r( _2 n6 s7 q) P橙柿互动·都市快报 记者 邱婵姝
- F6 p9 B7 V+ v, M编辑 成嘉怡 |
发表于 2025-10-19 02:00:05
置顶卡
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千斤顶
发表于 2025-10-19 02:11:39
发表于 2025-10-19 02:23:35
