反响 | 网友发起云南大理新建水上公交 回应来了

丶人心比狗黑丿

人民网大理9月25日电 （记者木胜玉）“发起大理开行票价与都会公交代价雷同的水上公交，分身市民一样平常通行与都会旅游发展。如许既增长当地公共交通出行选择，又能打造都会手刺，提拔都会吸引力。”克日，云南大理网友通过人民网“向导留言板”留言提出发起。

人民网“向导留言板”留言及复兴截图。

% b; a" A6 z  Q, |) Y* h收到留言后，大理市交通运输局实时将留言转送相干部分开展调考核实，并就网友的发起作出复兴。
“经核实，您的相干发起有肯定公道性。”大理市交通运输局在留言复兴中先容，随着“十三五”“十四五”期间“村村通”工程的快速推进，环洱海门路交通网络通畅程度不停提拔。农村客运班线和公交线路的延伸办理了群众出行根本需求，私人车和网约车快速遍及成为机动出行的增补方式。比年来，节沐日、暑期等旅游高峰时段的门路交通严峻拥堵题目，受到了高度器重，交通运输部分也在实验通过水上交通摆渡方式缓解交通拥堵环境。

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洱海水上公交暂时专线。大理州文旅局供图

; f3 r; v2 `/ h( i: |& v据先容，2025年1月、4月大理州人民当局两次批复开通洱海水上公交暂时专线。大理市交通运输局帮忙游船运营企业在春节、“五一”假期和暑期期间开通双廊至喜洲、下关到海东两条水上公交暂时专线。

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洱海水上公交暂时专线。大理州文旅局供图

大理市交通运输局在留言复兴中坦言，水上公交暂时专线总体运营结果不佳，重要受三个方面题目的制约：一是现有船埠渡口缺乏配套的陆路公交代驳体系，搭客到岸后的交通周转未便，本钱增高，导致水上公交吸引力不敷。根据《云南省大理白族自治州洱海掩护管理条例》“生态掩护焦点区内克制新建、改建、扩建与洱海生态掩护无关的修建物、构筑物”相干规定，无法在现有船埠渡口建立配套的公交服务办法；二是无法联合陆路交通网络近况新建、改建船埠渡口。现有船埠、渡口重要会合在洱海沿湖村镇，广泛存在公交配套难的题目。根据《云南省大理白族自治州洱海掩护管理条例》“洱海湖区克制新建、扩建船埠”相干规定，无法在门路交通条件好的临海水域建立船埠渡口用于水上公交；三是现有船型不实用于公交摆渡。现有洱海游船为游览观光船舶性子计划，航速和服从低、本钱高，不得当公交快速集散的特点。根据《云南省大理白族自治州洱海掩护管理条例》“洱海湖区船舶实验总量控制、同一管理和准入允许制度”的相干规定，新建水上公交船舶的难度较大。
) i. _0 U* F. ^; Q( d2 S大理市交通运输局表现，下一步，将在继承开展好洱海掩护管理的同时积极推进沿湖交通底子办法提拔，使用现有的资源，鼓励游船企业开辟游船产物，分身发展水上公交。
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