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茅以升(1896-1989),江苏镇江人,中国科学院院士、中国土木匠程学家、桥梁专家。) v- ^9 a& N) O2 E0 L
1916年,从唐山工业专门学校结业后,茅以升考取清华官费赴美国留学,后成为其时中国留门生中第一个工科桥梁博士。结业时他推辞了国外好几家公司的重金约请,怀着“科学救国”“工程救国”的志向毅然返国。1 K5 ?9 T8 f1 h
1933年,茅以升受邀计划制作钱塘江大桥,钱塘江地质复杂,江水汹涌,在这里建桥曾被断言“不大概”,他创造性地办理了80多个技能困难。1937年9月26日,中国第一座公路铁路两用当代化大桥建成通车。# N$ A7 Q, t' i2 [0 b2 B0 j# i
这座战时的生命通道转移100多万军民,抢运出的物资代价远超造桥本钱。9 k* b; n: w, z5 \
然而,钱塘江大桥刚建成89天,日军迫近杭州,为制止日军南下,茅以升奉命炸掉了亲手制作的大桥。大桥炸毁的当天晚上,他愤然写下“抗战必胜,此桥必复”。抗克服利后,1946年,茅以升带着搏命保卫的14箱建桥资料,回到劫后的杭州重修大桥。$ i' U' P% B0 W; k. T
现在,这座中国“争气桥”仍高出江潮之上,见证着一个民族从屈辱到复兴的史诗。
3 X9 m* z4 n3 f- I. ]; [ 当代快报/当代+记者 徐红艳/文 于茜同/制作 |