马斯克遭遇高管团队“团体叛逃”：他为什么不慌？

250707025

本文仅在本日头条发布，推辞转载
) p. c% @1 l$ a4 d1 j2 |9 K8 U
/ `$ m. A% q8 e7 l' d- f0 `
提到马斯克，各人想到的都是“硅谷钢铁侠”、“科技狂人”。但近来几年，他部下的焦点人才却在不停流失。
5 ^2 O6 D  ?. E) V从年初服从部21名员工团体辞职，到年中Dojo超等盘算机团队近20人跳槽，再到年底Model 3、Model Y两大焦点车型负责人同日去职，本年，特斯拉已经走了13名焦点高管。
这种批量去职的环境，要是在其他公司早就慌了，但是马斯克呢？好像绝不在意。

! M3 n- X$ ]! N& z0 @
一波接一波的去职：从团队到高管接连出走
9 `& q. K/ G( A2 j% J8 s) F
最早引发关注的，是马斯克服从部21名员工的团体辞职。
7 t/ P  d$ {5 }8 h: c6 `7 Y( ^$ D这些人说，他们拒绝使用本身的技能专长去拆解关键公共服务，不想违反本身的职业底线，于是果断团体脱离。
这还只是开始。
+ e+ W: N) ?8 d8 U$ T本年8月，特斯拉寄予厚望的Dojo超等盘算机项目被下令关闭，团队负责人直接去职。
0 H% l+ |% v+ ]' \) E# p团队里约20名焦点成员，转头就跳槽到了一家新建立的初创公司，剩下的员工只能被分流到其他部分。
2 m" z2 R0 C$ z; E' n' H1 D要知道，之前有分析师预估，Dojo体系能给特斯拉增长5000亿美元的代价，现在项目黄了，人才也跑了。
更让人不测的是焦点高管的麋集出走。
9 H  E, k4 E2 }0 \) l6月，向导Optimus人形呆板人项目标Milan Kovac公布辞职，他在特斯拉干了十年，从主动驾驶团队不停做到呆板人项目负责人，马斯克还特意发文感谢他的贡献。
" c; d' }; n: _, A到了11月，更关键的两个人走了：Cybertruck和Model 3的项目负责人Siddhant Awasthi，另有Model Y的项目司理Emmanuel Lamacchia，两人都在特斯拉干了八年，都是从下层一起升上来的焦点骨干。
. j# o# M& G+ Y, t) p2 b: ^除此之外，软件副总裁、硬件工程副总裁、北美欧洲贩卖主管等也连续去职，覆盖了技能、贩卖、人力资源等多个关键部分，去职潮险些伸张到了特斯拉的各个角落。

- I, C: ]- F  o3 k+ |( r
( v# t6 d  w) V3 Q/ q员工为啥要走？钱少压力大，前程不明白

! k( X7 u0 P$ D$ p( h, a+ X/ Q2 B这些员工和高管之以是乐意脱离，焦点缘故原由实在很简朴：要么钱没给到位，要么内心受了委曲，要么看不到将来。
先说说钱的事儿，马斯克本身拿着近万亿美元的十年薪酬方案，只要告竣目的就能解锁巨额股票嘉奖，但平凡高管和员工就没这报酬了。
  U3 o) |( P% M6 H  E, L& ?  M. l好比特斯拉“二把手”朱晓彤，主导了上海超等工厂建立，办理了多个工厂的产能题目，功劳极大，但收入和马斯克比差了十万八千里，其他部分负责人的薪资也只和传统车企差不多。
但他们的压力却远超偕行。马斯克定的目的一个比一个激进，要卖出2000万辆汽车、100万台人形呆板人，还要让100万辆主动驾驶出租车上路。
这些压力末了都落到了高管身上，加上焦点车型Cybertruck销量拉胯，本年前三季度销量同比降落38%，还多次召回，负责这些项目标高管天天都是提心吊胆。
' c1 `' z; D; N+ O& x更让汽车范畴的员工没底的是，马斯克的心思早就不在造车上了。
如今，他满脑筋都是人形呆板人、主动驾驶出租车这些AI业务，在财报集会上连Model系列都不提一句。
8 c* L. o2 l: Z那些一辈子研讨汽车工程的员工，看着公司不再器重新车型研发，一样平常工作只剩砍本钱，本身的专业技能没处发挥，天然就想跳槽找更好的发展。
# t1 u# m( k# ?$ |6 p另有特斯拉的管理架构题目，公司里没有总裁、首席运营官等高管，最高就是高级副总裁，全部权利都会合在马斯克手里。
而且公司没有明白的继任筹划，股东把将来全押宝在马斯克身上，这种高度集权的模式让许多高管以为没安全感，不如趁本身另有特斯拉的光环，早点找个稳固的下家。
, [9 r, N2 u. O
1 j7 }+ B( |, x  g9 V+ r% G, D
马斯克为啥不怕去职？他以为焦点就在本身，不在乎“打工的”
! m; G; v( d3 d0 R$ a, A
面临这么大规模的去职潮，马斯克之以是不慌，焦点缘故原由就一个：他以为公司的焦点是本身，而不是任何一个“打工的”。
) J! s5 x  h" D4 p! f6 Y7 g在他看来，再锋利的高管和员工，也只是实行他战略的人。
只要他的方向没错，就算有人走了，也能招到新的人来接替。
  o! X( ~# D. m0 X' R就像之前他接受推特时，也曾引发数百名员工去职，但马斯克其时就说“最良好的人才会留下来”。
! w) [, Z5 J8 x; v而且马斯克手里有本身的底气，特斯拉的品牌影响力还在，就算产物力不如从前，依然有许多人承认“硅谷钢铁侠”的标签，乐意费钱买特斯拉的车。
更紧张的是，股东们支持他的万亿薪酬方案，这意味着将来十年，他可以继承按照本身的想法推进战略，不消被短期的人才流失打乱节奏。
  ~7 T! f& Y. [  }不外话说返来，人才究竟是公司的根基。
1 ~7 F& W! |, w  P& ]( w4 g' ?如今，特斯拉的利润已经一连四个季度下滑，中国市场10月销量同比降落35.8%，创下三年新低，欧洲市场销量也大幅下滑。
马斯克如今的淡定，是真的有底气，照旧过分自大？就看将来几年，没有了这些焦点人才的助力，他的万亿蓝图还能不能顺遂实现。

猫先生Q

转发了