【学习贯彻四中全会精力·一线见闻】“钢铁驼队”驰新程 ...

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央视网消息（消息联播）：中欧班列以节节攀升的开行量、不停优化的运输效能连续开创亚欧国际运输的新格局。“十五五”规划发起提出，高质量共建“一带一起”，锚定方向。这支“钢铁驼队”将怎样进一步提拔发展程度呢？来看记者的《一线见闻》。
       固然气候渐寒，但记者在西安国际港站感受到了繁忙的火热。集卡车穿梭园区，智能场站体系24小时调理货品装卸。股道间，调机司机在不绝取送车辆，编构成列后交由电力机车司机接力驶向目标地。
       五年前，中欧班列（西安）的运输还面对线路覆盖有限和本钱较高的困难，货源集结也多范围在周边地区。为冲破瓶颈，“十四五”期间，“陆国内外联动”的新模式开始连续发力，中欧班列不停突破地理限定。向西，跨里海、跨波罗的海线路避开拥堵；向北，新开通的西安—塔什干快线将运输时效提拔40%；向东，铁海联运衔接起青岛港、宁波舟山港等航运枢纽，26条国内集结线路更把货源触角延伸至长三角和大湾区。
       五年来，这条路买通的远不止钢轨和集装箱。哈萨克斯坦西安船埠与中国·西安哈萨克斯坦船埠“枢纽对枢纽”的联动让人面前一亮，智能调理体系匹配运力，数字化平台更让中哈铁路和海关数据无缝衔接。
2 C( J" _. |/ l+ W, J; Y- f 服从的提拔也动员了企业货运量的快速增长。现在，搭乘过中欧班列（西安）的企业已超1.7万家。来自哈萨克斯坦的苏鲁正是看中了中欧班列的高效便捷，2021年就选择把奇迹扎根在西安，如今她预备在更多的都会开设分公司。
6 O0 f2 `4 p8 N( ^% H       “十五五”规划发起高质量共建“一带一起”的摆设，打开了中欧班列发展的新空间，对将来的期许正转化为实着实在的举措。
从主动化船埠到云上互联的数字体系，从跨国场站联动到“连点成网”的线路结构，面向“十五五”提拔中欧（亚）班列发展程度的新目的，这支“钢铁驼队”正以更密线路、更优服务、更高服从继承前行。
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