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2025年广州车展期间,元戎启行携多款搭载组合辅助驾驶方案的互助车型会合表态,涵盖SUV、MPV、越野车等多个品类,全面显现元戎启行辅助驾驶体系在多平台、多场景的适配本领与规模化落地结果。
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3 `' j' [" Y- l停止现在,元戎启行已交付20万辆搭载都会NOA(领航辅助驾驶)的量产车型。根据权势巨子机构数据表现,2025年10月,元戎启行在辅助驾驶都会 NOA 第三方供应商市场的单月市占率靠近 40%。1 |; ~, A6 T" ^
元戎启行CEO周光对此表现,“从2024年9月搭载元戎启行都会NOA体系的车型量产上市,到现在实现多达10款车型辅助驾驶规模化交付,我们在一年多时间内,完成从零到单月近40%的第三方都会NOA市场占据率,这背后既是互助同伴对我们技能本领的承认,也是产物交付本领与贸易落地本领的有力验证。”
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6 q6 a, v& L! J) y5 O" w随着元戎启行的辅助驾驶方案交付上车,同时也推动了互助车型销量的连续增长。此中,在本年10月的MPV销量排行中,魏牌高山以9928辆的结果登顶榜首;在中大型新能源SUV范畴,魏牌蓝山、坦克500近一年累计年销量均跻身细分市场前十。7 F5 E1 D: M+ [. t3 C6 s
在巩固乘用车交付结果的底子上,元戎启行正加快推动Robotaxi(无人驾驶出租车)业务落地。本年10月,元戎启行与无锡市当局告竣战略协议,公布在无锡建立测试研发基地,并筹划于本年年底以消耗级量产车型落地Robotaxi业务,届时将成为天下首家以消耗级量产车开展Robotaxi业务的企业。
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对比行业内广泛接纳的“改装车+高精度舆图”传统路径,元戎启行的Robotaxi车辆基于消耗级量产车打造,摆设本钱更低,体系稳固性与平台兼容性更强。技能层面,元戎启行的Robotaxi与已经进入市场的量产车共用同一套技能框架,可以或许实现技能反哺。
9 j' K3 Y. i, c/ t/ n与此同时,元戎启行还通过自研的VLA模子推动RoadAGI(门路通用人工智能)落地。RoadAGI融合VLA+VLN两大焦点模子,赋能移动智能体凭天然语言指令在真实情况自主导航,利用场景覆盖公开门路、园区通道、室内阛阓等,买通“恣意点到点”通路。
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1 X$ |& q- G: h, E. K1 c. q" ?8 r2026年,元戎启行将继承聚焦量产车辅助驾驶、Robotaxi、RoadAGI三大焦点业务。此中,量产车辅助驾驶业务将继承扩大互助车型与客户体系,力图实现累计交付突破一百万辆;Robotaxi业务将加快推动贸易化落地,打造真正具备贸易复制本领的Robotaxi体系;在RoadAGI业务方面,元戎启行将连续推动贸易化落地历程,赋能移动智能体在末了配送等关键场景的现实应用。 |