乘龙卡车撞不赢抱负i8？东风柳汽反击：严峻误导公众 与现实场景差别严峻 ...

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* I" _* L' b: V0 p& D0 q                                                            　　东风柳汽回应抱负碰撞测试争议。
  F3 J: R1 a9 E% M# G3 r　　7月31日，东风柳州汽车有限公司（以下简称“东风柳汽”）发布《关于某品牌利用碰撞视频侵权的声明》称，某汽车品牌在7月29日发布与乘龙卡车正面碰撞视频的举动，已构成严峻侵权，并凌驾正常贸易竞争范畴，严峻误导和侵害公众知情权，对我司品牌及贸易光荣带来了巨大负面影响，涉嫌违背相干法律。别的，某汽车品牌利用特定场景测试，与现实场景运营存在严峻差别。
　　东风柳汽在声明中指出，“停止现在我司相识到的环境，某汽车品牌未公开测试车辆状态（两边车辆是否改装、减配、卡扣是否固定、车辆是否过检等）、场景情况（测试园地状态、车速、驾驶状态等），通过自界说碰撞条件，特定计划非通例测试场景，发布与公众认知的正常碰撞效果毛病较大的碰撞视频，不但贬低我司品牌形象，还轻易对广大车主造成误导，形成安全隐患。”
　　7月29日晚间的全新车型抱负i8上市发布会上，抱负汽车播放了一段抱负i8与一辆重卡连环碰撞的测试视频。视频中，抱负i8各项指标体现优秀，然而重卡却四轮离地弹起，驾驶室与后货箱发生显着分离，驾驶室翻起并险些压至抱负i8的前车窗位置。
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抱负汽车发布的碰撞测试视频

　　有网友从视频中辨认出，被测试的重卡为乘龙卡车。不外随后，抱负汽车官方更新碰撞视频，将重卡的车标已做打码处置惩罚。该测试视频在网络上引发不少争议，包罗实际路况中正面临撞的概率小于被追尾大概夹击。
3 O9 |6 {  D' i9 M/ y9 {" F　　抱负汽车对此回应汹涌消息称，“抱负i8和卡车撞击的超等实行，是基于用户真实交通会车场景的模仿，全权委托专业的第三方检测机构测试认证，试验园地、测试装备以及市场端随机购买的测试卡车均由检测机构提供，我方没有任何指定。抱负i8共履历两次撞击，第一次与约8吨卡车正面临撞产生凌驾100吨载荷的瞬态撞击力，第二次约8吨卡车侧撞产生凌驾80吨载荷的瞬态撞击力，两次撞击后，A柱、B柱、C柱、门梁均无变形，9个气囊全部打开，电池包无漏液、无起火，车门主动解锁、门把手主动弹开。”
; w9 }# x7 X) K　　“东风柳汽作为央国企，积极相应国家部委及中汽协关于反内卷、反不合法竞争的招呼，果断反对任何通过贬损同业、恶意攀比等粉碎行业生态的举动，致力于推动公平有序的市场情况。”前述东风柳汽的声明还指出，东风柳汽作为一家有71年汗青的央国企，始终以用户需求为导向，乘龙卡车安全体系严酷遵照“真实场景防护”原则：行业首创龙骨框架驾驶室；接纳四层吸能布局（抗打击层→缓冲层→高强骨架→柔性防护层），通过多通道传导专利技能分散碰撞能量，最大化保障驾乘安全；自动安全双重防线：AEBS主动告急制动体系（自动防备）+驾驶室后移技能（被动防护），有用低落变乱伤亡率。
# ?* l3 R, P# S  U0 f& u& Y　　别的，为回应抱负汽车发布的碰撞视频，乘龙卡车此前在交际平台上发布了一段驾驶室安全测试视频，此中具体解读了该车型的安全性能，并称已通过ECE团结国欧洲经济委员会第29项商用车安全法规认证，可以满意天下级的安全性能要求。
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乘龙汽车于7月30日晚间发布的碰撞测试视频

1 Q1 P( G# b; ^. D( ?　　乘龙汽车从属于东风柳汽。官方网站表现，东风柳州汽车有限公司建立于1954年，是国家大型一档企业。旗下拥有乘龙、东风风行商乘两大品牌。东风柳汽具有完备的四大汽车生产制造工艺及配套办法，拥有柳东商用车、乘用车两大新生产基地,具备年产10万辆商用车、40万辆乘用车生产本领。
6 C: U$ j. F# g9 P1 a' u0 L　　官网先容，乘龙品牌的客户包罗顺丰速运、中国邮政、京东快递、德邦快递、“三通-达”等快递快运行业，新盼望、双汇、京东等冷链物流体系，以及危化等行业大客户。
　　2025年上半年，东风柳汽商用车销量达23348辆，同比增长24.3%。东风柳汽称，2025年锚定整年4万辆、冲刺4.3万辆贩卖目的。
　　别的值得关注的是，在此次碰撞试验中，测试车辆车身上写着“中国汽研SUPER CRASH超等试验”字样。官网表现，中国汽研始建于1965年3月，原名为重庆重型汽车研究所，系国家一类科研院所，专注于汽车技能研发、测试评价、质量检测及财产化制造等方面的工作。中国汽研方面发布的信息表现，依托于重庆市公安局和中国汽研团结建立的“聪明交通安全管理团结实行室”的门路交通变乱深度观察，SUPER CRASH提炼高发、高危等典范变乱工况，开展极限试验项目筹谋，供车企举行安全试验挑衅。
　　据中新经纬报道，中国汽研（601965.SH）证券部工作职员回应称，测试的全过程肯定符合全部的规定和尺度，不会由于（哪一方）是客户，去刻意调治车辆参数。关于卡车的泉源，其表现，测试卡车是一辆全新车，详细泉源还必要与业务部分确认。“这次测试不属于公告准入测试，我们明白应该不是逼迫性必须做的一个（项目）业务，（测试效果）一样平常用于车辆的开辟验证。”上述工作职员表现。
3 o8 c! c7 [& _（文章泉源：汹涌消息）

丶人心比狗黑丿

为何国内车企这么喜好拿别的品牌来做比力呢？

请锁住我

抱负这是要完了，这智商还卖车

薛俊龙

抱负立刻亲身了局，再测试一次

日出·浩瀚

本日东风很多多少人在卖，清仓卖，疯狂卖，另有大单在卖，引起恐慌了。

美昭

信赖究竟胜于雄辩信赖东风