“发起高铁站全面禁烟”，瞥见声音背后的公众需求

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文/九派消息特约批评员 江城
“高铁作为一种全民交通工具，一定要面对广大群体、诉求各异的等待，高铁也应当顺应这种审阅，在和公众充实沟通的底子上，探索出均衡各方诉求的方案，一步步提拔本身的服务质量和文明水准。”
& K5 F2 f& |5 q/ T! N) Z近期，“高铁去泡面化”的讨论热度连续不减，而与此同时，又有网友抛出了新话题：“高铁站下架泡面，不如在站台禁烟”。有网友反映，相较于高铁车厢内偶然飘来的泡面气味，高铁站台上搭客吸烟的环境更让他们难以忍受，在站台等车时，身旁有人吞云吐雾，那刺鼻的烟味着实让人不适。

7 m1 R( r: m+ d! G3 F5 g0 ?由于对方便面的“管制”，效果导致民意忽然“转向”，忽然针对起吸烟，大概也是让人有点措手不及。但网民的这个留意力转移不能说没有原理——究竟方便面只是气味欠好闻，二手烟却是有实着实在的危害，假如把“不吃方便面”视作一种文明，那么“不吸烟”更应当是一种优先级更高、更紧急的文明。
! P# u- k+ x6 p4 k4 o$ E现在，12306工作职员回应称，游客即将登车的站台处通常为露天地区，现在并没有明白的禁烟规定。别的在2024年时，曾有网民发起普速列车全面禁烟，其时12306也回应游客最幸亏各站台吸烟。可见站台吸烟是被答应的，这当中大概有某种均衡烟民需求的考量。
但客观来看，站台这种“露天地区”也是特别的。站台差别于一样平常的广场、街道，搭客在这里等车，每每职员高度麋集。而且烟民也都知道“上车了就吸不了”，每每会在这抽“末了一根”，需求会合发作，导致吸烟举动陡增。这也是为什么站台相比于其他露天地区，更让人感到烟雾弥漫的缘故原由地点。
而且随着禁烟意识的强化，露天空间是不是就可以吸烟，也开始遭受拷问。2024年年底，上海就曾出台《关于进一步增强室外二手烟控制 推进无烟康健情况建立的关照》，对室外列队期待区等八类重点场合明白规范要求，提倡“室外不到处吸烟”。室外列队期待区实在和站台雷同，人群麋集且站立列队，碰到二手烟躲都没法躲，故而在重点要求之列。
那么针对如今有人提出了站台全面禁烟，如许的声音应当被听取。在这里不必拘泥于是不是“公共地区”，而更应该看到处吸烟的现实结果：人群麋集、吸烟者众、妇孺老幼杂处，二手烟的危害险些是不问可知的，全面禁烟好像也不是什么无病呻吟之举了。
固然，也要看到烟民仍旧大量存在，据2024年中国成火食草观察数据，中国15岁及以上人群如今吸烟率为23.2%。哪怕人们提倡“少吸烟”，但也必须直面吸烟需求巨大的实际。
9 ~$ H/ H# [; c$ d; s那么接纳某些折中的办法，好比设立固定的吸烟地区，用挡板将其肯定水平地隔离，淘汰对公共情况的影响，实在也是可以讨论的。12306也在复兴中称，车站方面大概会设置专门的吸烟处以及灭烟办法，以方便有必要的搭客。这多少也阐明均衡需求的办法已经进入了铁路部分的视野。
3 ]1 ]7 H6 t& L3 |总之，高铁站台是否应全面禁烟，不但是禁与不禁的简朴二选一题目，而是如安在保障公共康健和恭敬群体风俗之间探求更科学、更人性化均衡的议题。高铁作为一种全民交通工具，一定要面对广大群体、诉求各异的等待，高铁也应当顺应这种审阅，在和公众充实沟通的底子上，探索出均衡各方诉求的方案，一步步提拔本身的服务质量和文明水准。

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Jan2003

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