成都车展，8大权门团体缺席

admin

8月29日~9月7日，第二十八届成都国际汽车展览会（下称“成都国际车展”）即将举行。
第一财经留意到，与2024年的成都国际车展相比，入口豪华品牌消散的趋势正在扩大，本年又有8个豪华品牌缺席。
1 j4 M) Z' ~+ g8 W5 a$ S6 H8 {5 ?作为国内四大A级车展之一，本届车展将汇聚近120个汽车品牌，涵盖整车、改装车、人形呆板人、三电体系等财产热门，展会规模达22万平方米，展出车辆逾1600辆。
8 `& ?9 E$ J2 I( _: Z根据官方公布的展位图，本年最大的变革出如今16号馆。
2024年，16号展馆为豪车及改装车展馆，保时捷，宾利，兰博基尼、劳斯莱斯、莲花跑车都会合在这个展馆展示。而本年已经取消了豪华车展馆，16号馆安排了小米、红旗、广汽本田、小红书、宁德期间等品牌展位，上述5家超豪华品牌则是团体缺席本年成都车展。至此，外资超豪华品牌在成都车展“绝迹”。
0 E& z! `3 O2 C5 N# j别的，二线豪华品牌雷克萨斯、捷尼赛斯和捷豹路虎也同样缺席了本年成都车展。
究竟上，客岁已经有二线豪华品牌开始缺席，玛莎拉蒂和英菲尼迪都没有到场客岁的成都车展。
豪华车大规模缺席成都车展的背后，是传统豪华车的式微。
从中国超豪华市场来看，根据乘联分会统计，已往几年超豪华车入口连续增长，但2023年以来出现较大的下滑，2024年加快下滑，2025年1~6月下滑仍较强。分品牌来看，法拉利的走势很强。宾利和劳斯莱斯体现较为坚挺，固然一连下滑，但仍在相对高位销量。玛莎拉蒂的走势总体低迷。超豪华总体走弱，表现超高端消耗群体的购买力临时放缓。
$ a5 ~8 k* ]6 ]  J
别的，在中国市场，传统豪华车面临自主品牌猛烈的攻势，市占率连续被蚕食。乘联分会数据表现，本年7月，豪华车零售17万辆，同比降落20%，环比降落29%。7月的豪华品牌零售份额9.3%，同比降落3个百分点，传统豪华车市场较合资压力更大一些。