有覆信｜外卖小哥建言破解配送“末了一公里”困难 官方回应 ...

小朋友、

“不少小区占地面积大，楼栋分散，从门口送到住户家每每要步行几百米乃至一公里以上……”日前，从事外卖配送工作的李师傅在人民网“向导留言板”留言反映，其地点的绍兴市越城区有不少大型住宅小区出于安全管理思量，广泛克制外卖电动车进入，“末了一公里”配送成为困扰。
李师傅表现，非常明白这项步伐的初志，但这也增长了配送时间本钱，轻易造成订单超时、餐品洒漏，“时间一告急，也轻易和保安、物业产生误会。”
% ?* a- K! O2 S: O- B; _

8 C/ K( Q: J2 f* R+ e+ d9 d) w

网友李师傅在人民网“向导留言板”留言。

2 r5 |3 h* V5 L! B雷同环境也困扰着不少一线外卖配送职员。“骑手需长间隔步行配送，超时扣款成为常态……”同样在越城区，另一位外卖小哥也在人民网“向导留言板”反映，由于当前多个住宅小区克制外卖电动车进入，骑手只能长间隔步行配送，责任归属却较为含糊，自身权益难以保障。
: o) d. _* _; k; }/ D" ]/ n针对上述环境，该外卖小哥以为，若小区克制外卖电动车进入，或相干限定步伐显着超出公道管理范围，由此导致订单超时并被平台扣款，责任不应简朴由骑手负担。同时他发起，进一步明白责任主体，推动平台创建免罚与追偿机制。好比，对于因小区禁入导致超时的订单，骑手可凭小区禁入公示、配送记载等质料申请免罚；对具备条件的小区探索有序开放电动车通行，借助“浙里小哥码”增强核验，并施行限速管理，对暂不具备条件的小区，通过优化门岗交代配送，淘汰骑手步行配送带来的时间消耗。
6 \6 v/ o# ^& I2 S) }9 C- E# @- [李师傅也在留言提到，工作中发现部门小区在入口处配备新国标小型电动车，供外卖、快递职员在小区内骑行利用，并设置限速装置，运行规范有序，“既方便了我们，也不影响小区管理，业主反馈也不错。”基于这一实践，他发起，推广在小区同一设置便民代步电动车，供骑手在小区内部利用，在保障安全的同时提拔配送服从。

外卖小哥在人民网“向导留言板”留言。

针对外卖小哥提出的相干发起，绍兴市越城区住房和城乡建立局回应称，将会同属地镇街，引导业主委员会或物业企业在订定管理规约时秉持包涵审慎态度，充实思量外卖等民生服务需求，探索既保障小区安全秩序，又分身配送便利的管理方案；对于设置便民代步电动车的发起，也将联合现实环境予以提倡，并督促做好车辆利用和安全管理。
& {) A$ ^% P$ x0 Z在平台规则方面，该局表现，市场羁系总局已就《外卖平台服务管理根本要求（征求意见稿）》公开征求意见，此中涉及平台与骑手责任分别，发起通过相干渠道反馈意见。

越城区住房和城乡建立局复兴网友留言。

外卖配送作为都会即时服务体系的紧张构成部门，其运行服从与都会下层管理密切相干。从“禁入”到“怎样更好管理”，从“配送难”到“责任怎样界定”，既关系到骑手的劳动体验，也关系到住民的收餐服从。
记者相识到，针对全省凌驾100万人的网约配送员规模，浙江在2025年上线推广升级版“浙里小哥码”，骑手通过扫码或“碰一碰”即可完成登记通行，在提拔配送服从的同时，也为小区安全管理提供了可追溯、可管控的数字化本领。
& ^/ I5 B& ]# _9 M9 g群众长处无小事。您有哪些亟待办理的困难？接待来人民网“向导留言板”留言，把您的困难事、烦心事说一说。

                                                
' b9 P* p6 q( n$ R  m6 T0 d                               
                (责编：叶宾得、康梦琦)